Produktbeskrivelse:
I takt med at efterspørgslen efter elbiler (EV'er) stiger, bliver betydningen af jævnstrømsladeinfrastruktur (DC) stadig mere fremtrædende. DC-ladestationer, strategisk placeret langs motorveje og i bycentre, er afgørende for at muliggøre problemfri langdistancerejser og bekvem bypendling for elbilsejere.
Mekanismen bag DC-opladning er centreret omkring dens evne til at levere højtydende jævnstrøm direkte til elbilens batteripakke. Dette opnås gennem en ensretterenhed i ladestationen, der konverterer vekselstrømmen fra elnettet til jævnstrøm. Derved omgås den relativt langsommere indbyggede ladekonverter i køretøjet og reducerer dermed opladningstiden betydeligt. For eksempel kan en 200 kW DC-oplader genoplade omkring 60 % af en elbils batteri på cirka 20 minutter, hvilket gør den til en brugbar mulighed for hurtige pitstop under en rejse.
DC-ladestationer findes i en række forskellige effektklasser for at imødekomme forskellige behov. DC-opladere med lavere effekt, omkring 50 kW, findes ofte i byområder, hvor køretøjer kan have mere tid til at oplade, f.eks. på offentlige parkeringspladser eller på arbejdspladser. De kan give et rimeligt ladeboost i løbet af en typisk arbejdsdag eller en kort indkøbstur. Mellemklasse-DC-opladere, typisk mellem 100 kW og 150 kW, er mere egnede til steder, hvor der kræves en balance mellem opladningshastighed og infrastrukturomkostninger, f.eks. i forstadsområder eller ved rastepladser på motorveje. Højtydende DC-opladere, der i nogle eksperimentelle opsætninger når op til 350 kW eller endda højere, anvendes primært langs større motorveje for at muliggøre hurtig genopladning til langdistancekørsel med elbiler.
Produktparametre:
| BeiHai DC EV-oplader | |||
| Udstyrsmodeller | BHDC-80kw | ||
| Tekniske parametre | |||
| AC-indgang | Spændingsområde (V) | 380±15% | |
| Frekvensområde (Hz) | 45~66 | ||
| Indgangseffektfaktor | ≥0,99 | ||
| Fluorobølge (THDI) | ≤5% | ||
| DC-udgang | emneforhold | ≥96% | |
| Udgangsspændingsområde (V) | 200~750 | ||
| Udgangseffekt (kW) | 80 kW | ||
| Maksimal udgangsstrøm (A) | 160A | ||
| Opladningsgrænseflade | |||
| Ladepistolens længde (m) | 5m | ||
| Udstyr Andre oplysninger | Stemme (dB) | <65 | |
| stabiliseret strømpræcision | <±1% | ||
| stabiliseret spændingspræcision | ≤±0,5% | ||
| udgangsstrømsfejl | ≤±1% | ||
| udgangsspændingsfejl | ≤±0,5% | ||
| nuværende grad af ubalance i deling | ≤±5% | ||
| maskindisplay | 7 tommer farveberøringsskærm | ||
| opladning | swipe eller scan | ||
| måling og fakturering | DC watt-timemåler | ||
| løbende indikation | Strømforsyning, opladning, fejl | ||
| meddelelse | Ethernet (Standardkommunikationsprotokol) | ||
| kontrol af varmeafledning | luftkøling | ||
| ladeeffektstyringen | intelligent distribution | ||
| Pålidelighed (MTBF) | 50000 | ||
| Størrelse (B*D*H) mm | 990*750*1800 | ||
| installationsmetode | gulvtype | ||
| arbejdsmiljø | Højde (m) | ≤2000 | |
| Driftstemperatur (℃) | -20~50 | ||
| Opbevaringstemperatur (℃) | -20~70 | ||
| Gennemsnitlig relativ luftfugtighed | 5%-95% | ||
| Valgfri | 4G trådløs kommunikation | Ladepistol 8m/10m | |
Produktfunktion:
DC-ladepæle anvendes i vid udstrækning inden for opladning af elbiler, og deres anvendelsesscenarier omfatter, men er ikke begrænset til, følgende aspekter:
AC-indgang: DC-opladere sender først vekselstrøm fra nettet til en transformer, som justerer spændingen, så den passer til behovene i opladerens interne kredsløb.
DC-udgang:Vekselstrømmen ensrettes og konverteres til jævnstrøm, hvilket normalt gøres af lademodulet (ensrettermodulet). For at opfylde høje effektkrav kan flere moduler parallelforbindes og udlignes via CAN-bussen.
Styreenhed:Som den tekniske kerne i ladestakken er styreenheden ansvarlig for at styre lademodulets tænding og slukning, udgangsspænding og udgangsstrøm osv. for at sikre ladeprocessens sikkerhed og effektivitet.
Måleenhed:Måleenheden registrerer strømforbruget under opladningsprocessen, hvilket er afgørende for fakturering og energistyring.
Opladningsgrænseflade:DC-ladestolpen tilsluttes elbilen via en standardkompatibel ladegrænseflade for at levere jævnstrøm til opladning, hvilket sikrer kompatibilitet og sikkerhed.
Menneske-maskine-grænseflade: Inkluderer en berøringsskærm og et display.
Anvendelse:
DC-ladepæle bruges i vid udstrækning i offentlige ladestationer, motorvejsserviceområder, kommercielle centre og andre steder, og kan tilbyde hurtigopladningstjenester til elbiler. Med populariseringen af elbiler og den kontinuerlige teknologiske udvikling vil anvendelsesområdet for DC-ladepæle gradvist udvides.
Opkrævning af offentlig transport:DC-ladepæle spiller en afgørende rolle i offentlig transport og leverer hurtigopladningstjenester til bybusser, taxaer og andre køretøjer i drift.
Offentlige steder og erhvervsområderOpladning:Indkøbscentre, supermarkeder, hoteller, industriparker, logistikparker og andre offentlige steder og kommercielle områder er også vigtige anvendelsesområder for DC-ladepæle.
BoligområdeOpladning:Med elbiler i tusindvis af husstande stiger efterspørgslen efter DC-ladestationer i boligområder også.
Motorvejsserviceområder og tankstationerOpladning:DC-ladepæle installeres i serviceområder på motorveje eller tankstationer for at tilbyde hurtigopladning til elbilbrugere, der rejser over lange afstande.
Firmaprofil