Produktbeskrivelse:
DC-opladningsbunke er en slags opladningsudstyr, der er specielt designet til at levere DC-strømforsyning til elektriske køretøjer. DC-opladningsbunken kan konvertere vekselstrøm til jævnstrøm og direkte oplade strømbatteriet til elektriske køretøjer, som har højere opladningseffekt og større spændings- og strømjusteringsområde, så det kan realisere hurtig opladning og give elektriske køretøjer hurtig genopfyldning af elektrisk strøm, og under opladning kan DC-opladningsbunken mere effektivt Under opladningsprocessen kan DC-opladningsbunken udnytte den elektriske energi mere effektivt og reducere energitabet, og DC-opladningsbunken er anvendelig til forskellige modeller og mærker af elektriske køretøjer med bredere kompatibilitet.
DC-opladningsbunker kan klassificeres i forskellige dimensioner, såsom effektstørrelse, antal ladepistoler, strukturel form og installationsmetode. Blandt dem, i henhold til strukturen form mere mainstream klassificering er DC-opladningsbunken er opdelt i to slags: integreret DC-opladningsbunke og split DC-opladningsbunken; i henhold til antallet af opladning pistol mere mainstream klassificering er DC opladning bunke er opdelt i enkelt pistol og dobbelt pistol, kaldet enkelt pistol opladning bunke og dobbelt pistol opladning bunke; i henhold til installationsmåden kan også opdeles i gulvstående type og vægmonteret type ladebunke.
Sammenfattende spiller DC-opladningsbunken en vigtig rolle inden for opladning af elektriske køretøjer med dens effektive, hurtige og sikre opladningsevne. Med den fortsatte udvikling af elbilindustrien og den løbende forbedring af opladningsinfrastrukturen vil anvendelsesmulighederne for DC-opladningsbunken være bredere.
Produktparametre:
BeiHai DC oplader | |||
Udstyrsmodeller | BHDC-120KW | BHDC-180KW | |
Tekniske parametre | |||
AC indgang | Spændingsområde (V) | 380±15 % | |
Frekvensområde (Hz) | 45~66 | ||
Indgangseffektfaktor | ≥0,99 | ||
Fluorbølge (THDI) | ≤5 % | ||
DC udgang | emneforhold | ≥96 % | |
Udgangsspændingsområde (V) | 200~750 | ||
Udgangseffekt (KW) | 120KW | 180KW | |
Maksimal udgangsstrøm (A) | 240A | 360A | |
Opladningsgrænseflade | 1/2 | ||
Ladepistollængde (m) | 5m | ||
Udstyr Anden information | Stemme (dB) | <65 | |
stabiliseret strømpræcision | <±1 % | ||
stabiliseret spændingspræcision | ≤±0,5 % | ||
udgangsstrøm fejl | ≤±1 % | ||
udgangsspændingsfejl | ≤±0,5 % | ||
nuværende delingsubalance grad | ≤±5 % | ||
maskinens display | 7 tommer farve touchskærm | ||
opladningsoperation | swipe eller scanne | ||
måling og afregning | DC watt-time måler | ||
køreindikation | Strømforsyning, opladning, fejl | ||
meddelelse | Ethernet (Standard Communication Protocol) | ||
varmeafledningskontrol | luftkøling | ||
ladeeffektstyringen | intelligent distribution | ||
Pålidelighed (MTBF) | 50.000 | ||
Størrelse (B*D*H)mm | 700*565*1630 | 990*750*1800 | |
installationsmetode | gulvtype | ||
arbejdsmiljø | Højde (m) | ≤2000 | |
Driftstemperatur (℃) | -20~50 | ||
Opbevaringstemperatur (℃) | -20~70 | ||
Gennemsnitlig relativ luftfugtighed | 5%-95% | ||
Valgfri | 4G trådløs kommunikation | Ladepistol 8m/10m |
Produktfunktion:
DC-opladningsbunker er meget udbredt inden for opladning af elektriske køretøjer, og deres anvendelsesscenarier omfatter, men er ikke begrænset til, følgende aspekter:
AC-indgang: DC-opladere tilfører først vekselstrøm fra nettet til en transformer, som justerer spændingen, så den passer til behovene i opladerens interne kredsløb.
DC udgang:Vekselstrømmen ensrettes og omdannes til jævnstrøm, hvilket normalt udføres af lademodulet (ensrettermodulet). For at imødekomme høje effektkrav kan flere moduler parallelkobles og udlignes via CAN-bussen.
Kontrolenhed:Som den tekniske kerne i ladebunken er styreenheden ansvarlig for at styre lademodulets til- og frakobling, udgangsspænding og udgangsstrøm mv., for at sikre sikkerheden og effektiviteten af ladeprocessen.
Målerenhed:Målerenheden registrerer strømforbruget under opladningsprocessen, hvilket er afgørende for fakturering og energistyring.
Opladningsgrænseflade:DC-ladeposten forbindes til det elektriske køretøj gennem en standard-kompatibel opladningsgrænseflade for at levere DC-strøm til opladning, hvilket sikrer kompatibilitet og sikkerhed.
Human Machine Interface: Inkluderer en berøringsskærm og display.
Anvendelse:
Dc-opladningsbunker er meget udbredt i offentlige ladestationer, motorvejsserviceområder, kommercielle centre og andre steder og kan levere hurtigopladningstjenester til elektriske køretøjer. Med populariseringen af elektriske køretøjer og den kontinuerlige udvikling af teknologi vil anvendelsesområdet for DC-opladningsbunker gradvist udvides.
Offentlig transport Opladning:DC-opladningsbunker spiller en afgørende rolle i offentlig transport, idet de leverer hurtigopladningstjenester til bybusser, taxaer og andre kørende køretøjer.
Offentlige steder og erhvervsområderOpladning:Indkøbscentre, supermarkeder, hoteller, industriparker, logistikparker og andre offentlige steder og kommercielle områder er også vigtige anvendelsesområder for DC-ladepæle.
BoligområdeOpladning:Med elektriske køretøjer, der kommer ind i tusindvis af husstande, er efterspørgslen efter DC-ladebunker i boligområder også stigende
Motorvejsserviceområder og tankstationerOpladning:DC-opladningsbunker er installeret i motorvejsserviceområder eller tankstationer for at levere hurtige opladningstjenester til elbilbrugere, der rejser lange afstande.
Virksomhedsprofil