En omfattende guide til ladestik til elbiler: Forskelle mellem type 1, type 2, CCS1, CCS2 og GB/T

Type 1, Type 2, CCS1, CCS2, GB/T-stik: En detaljeret forklaring, forskelle og forskelle mellem AC/DC-opladning

Brugen af ​​forskellige typer stik er nødvendig for at sikre sikker og effektiv energioverførsel mellem elbiler ogladestationerAlmindelige stiktyper til elbilsopladere inkluderer type 1, type 2, CCS1, CCS2 og GB/T. Hvert stik har sine egne egenskaber for at opfylde kravene i forskellige køretøjsmodeller og regioner. Forstå forskellene mellem disseStik til ladestation til elbilerer vigtigt at vælge den rigtige elbilsoplader. Disse ladestik adskiller sig ikke kun i fysisk design og regional brug, men også i deres evne til at levere vekselstrøm (AC) eller jævnstrøm (DC), hvilket direkte påvirker opladningshastigheden og effektiviteten. Derfor, når du vælger enBiloplader, skal du beslutte dig for den rigtige type stik baseret på din elbilsmodel og ladenetværket i din region.

1. Type 1-stik (AC-opladning)
Definition:Type 1, også kendt som SAE J1772-stikket, bruges til AC-opladning og findes primært i Nordamerika og Japan.
Design:Type 1 er et 5-benet stik designet til enfaset AC-opladning, der understøtter op til 240 V med en maksimal strøm på 80 A. Det kan kun levere vekselstrøm til køretøjet.
Opladningstype: AC-opladningType 1 leverer vekselstrøm til køretøjet, som konverteres til jævnstrøm af køretøjets indbyggede oplader. Vekselstrømsopladning er generelt langsommere sammenlignet med hurtigopladning med jævnstrøm.
Anvendelse:Nordamerika og Japan: De fleste amerikanskproducerede og japanske elbiler, såsom Chevrolet, Nissan Leaf og ældre Tesla-modeller, bruger Type 1 til AC-opladning.
Opladningshastighed:Relativt langsomme opladningshastigheder, afhængigt af køretøjets indbyggede oplader og tilgængelig strøm. Oplader typisk på niveau 1 (120V) eller niveau 2 (240V).

2. Type 2-stik (AC-opladning)
Definition:Type 2 er den europæiske standard for vekselstrømsopladning og er det mest almindeligt anvendte stik til elbiler i Europa og i stigende grad i andre dele af verden.
Design:Det 7-benede Type 2-stik understøtter både enfaset (op til 230V) og trefaset (op til 400V) AC-opladning, hvilket muliggør hurtigere opladningshastigheder sammenlignet med Type 1.
Opladningstype:AC-opladning: Type 2-stik leverer også vekselstrøm, men i modsætning til Type 1 understøtter Type 2 trefaset vekselstrøm, hvilket muliggør højere opladningshastigheder. Strømmen konverteres stadig til jævnstrøm af køretøjets indbyggede oplader.
Anvendelse: Europa:De fleste europæiske bilproducenter, herunder BMW, Audi, Volkswagen og Renault, bruger Type 2 til AC-opladning.
Opladningshastighed:Hurtigere end type 1: Type 2-opladere kan give hurtigere opladningshastigheder, især når de bruger trefaset vekselstrøm, som giver mere effekt end enfaset vekselstrøm.

3. CCS1 (Kombineret opladningssystem 1) –AC- og DC-opladning
Definition:CCS1 er den nordamerikanske standard for DC-hurtigopladning. Den bygger på Type 1-stikket ved at tilføje to ekstra DC-ben til hurtig DC-opladning med høj effekt.
Design:CCS1-stikket kombinerer Type 1-stikket (til AC-opladning) og to ekstra DC-ben (til DC-hurtigopladning). Det understøtter både AC- (niveau 1 og niveau 2) og DC-hurtigopladning.
Opladningstype:AC-opladning: Bruger type 1 til AC-opladning.
DC hurtigopladning:De to ekstra ben forsyner køretøjets batteri med jævnstrøm direkte, omgår den indbyggede oplader og leverer en meget hurtigere opladningshastighed.
Anvendelse: Nordamerika:Almindeligt brugt af amerikanske bilproducenter som Ford, Chevrolet, BMW og Tesla (via en adapter til Tesla-køretøjer).
Opladningshastighed:Hurtig DC-opladning: CCS1 kan levere op til 500A DC, hvilket i nogle tilfælde giver mulighed for opladningshastigheder på op til 350 kW. Dette gør det muligt for elbiler at oplade til 80% på cirka 30 minutter.
AC-opladningshastighed:AC-opladning med CCS1 (ved hjælp af Type 1-delen) har samme hastighed som standard Type 1-stikket.

4. CCS2 (Combined Charging System 2) – AC- og DC-opladning
Definition:CCS2 er den europæiske standard for DC-hurtigopladning, baseret på Type 2-stikket. Den tilføjer to ekstra DC-ben for at muliggøre hurtig DC-hurtigopladning.
Design:CCS2-stikket kombinerer type 2-stikket (til AC-opladning) med to ekstra DC-ben til hurtig DC-opladning.
Opladningstype:AC-opladning: Ligesom Type 2 understøtter CCS2 både enfaset og trefaset AC-opladning, hvilket giver mulighed for hurtigere opladning sammenlignet med Type 1.
DC hurtigopladning:De ekstra DC-ben muliggør direkte DC-strømforsyning til køretøjets batteri, hvilket muliggør meget hurtigere opladning end AC-opladning.
Anvendelse: Europa:De fleste europæiske bilproducenter som BMW, Volkswagen, Audi og Porsche bruger CCS2 til hurtigopladning med jævnstrøm.
Opladningshastighed:DC-hurtigopladning: CCS2 kan levere op til 500A DC, hvilket gør det muligt for køretøjer at oplade med hastigheder på 350 kW. I praksis oplader de fleste køretøjer fra 0 % til 80 % på omkring 30 minutter med en CCS2 DC-oplader.
AC-opladningshastighed:AC-opladning med CCS2 ligner Type 2 og tilbyder enfaset eller trefaset AC afhængigt af strømkilden.

5. GB/T-stik (AC- og DC-opladning)
Definition:GB/T-stikket er den kinesiske standard for opladning af elbiler og bruges til både AC- og DC-hurtigopladning i Kina.
Design:GB/T AC-stik: Et 5-bens stik, der ligner type 1 i design, og som bruges til AC-opladning.
GB/T DC-stik:Et 7-bens stik, der bruges til DC-hurtigopladning, har samme funktion som CCS1/CCS2, men med en anden benanordning.
Opladningstype:AC-opladning: GB/T AC-stikket bruges til enfaset AC-opladning, svarende til Type 1, men med forskelle i bendesignet.
DC hurtigopladning:GB/T DC-stikket forsyner køretøjets batteri med jævnstrøm direkte til hurtig opladning og omgår den indbyggede oplader.
Anvendelse: Kina:GB/T-standarden bruges udelukkende til elbiler i Kina, såsom dem fra BYD, NIO og Geely.
Opladningshastighed: DC hurtigopladningGB/T kan understøtte op til 250A DC, hvilket giver hurtige opladningshastigheder (dog generelt ikke så hurtig som CCS2, som kan gå op til 500A).
AC-opladningshastighed:Ligesom type 1 tilbyder den enfaset AC-opladning ved lavere hastigheder sammenlignet med type 2.

Sammenligningsoversigt:

AC vs. DC-opladning: Vigtigste forskelle

Konklusion:

Valget af det rigtige ladestik afhænger i høj grad af den region, du befinder dig i, og den type elbil, du ejer. Type 2 og CCS2 er de mest avancerede og bredt anvendte standarder i Europa, mens CCS1 er dominerende i Nordamerika. GB/T er specifikt for Kina og tilbyder sine egne fordele for det indenlandske marked. Efterhånden som elbilinfrastrukturen fortsætter med at udvide sig globalt, vil forståelse af disse stik hjælpe dig med at vælge den rigtige oplader til dine behov.

Kontakt os for at høre mere om den nye energiladestation til køretøjer