Introduktion til udviklingstendensen for opladningsmoduler

Standardisering af lademoduler

1. Standardiseringen af ​​lademoduler er i konstant vækst. State Grid har udstedt standardiserede designspecifikationer forelbilopladningsbunkerog opladningsmoduler i systemet: Tonghe Technologys produkter er primært 20 kW højspændings-bredkonstant strømforsyningopladningsmodulerog 30 kW og 40 kW højspændingsmoduler med konstant effekt, der opfylder statsnettets "seks foreningsstandarder";

2. De "tre foreninger" af opladningsmodulet: ensartede moduldimensioner, ensartet modulinstallationsgrænseflade og ensartet modulkommunikationsprotokol. Standardiseringen af ​​designspecifikationerne forDC-ladestationerog opladningsmoduler har løst problemet med dårlig produktkompatibilitet på det tidligere marked til en vis grad og vil effektivt fremme den hurtige udvikling af opladningssøjleindustrien.

Lademodulet udvikler sig mod høj effekt

Effekten af ​​et enkelt lademodul har gradvist udviklet sig fra 3 kW, 7,5 kW og 15 kW i de tidlige dage til 20 kW, 30 kW og 40 kW nu, og fortsætter med at bevæge sig mod højere effektniveauer som 50 kW, 60 kW og 100 kW. Denne effektopgradering betyder ikke kun, at der kan produceres mere effekt pr. tidsenhed, men øger også værdien og rentabiliteten betydeligt.produkter til opladningsmodulerMed teknologiens fremskridt og den kontinuerlige udvidelse af markedet vil lademodulindustrien fortsat indlede flere udviklingsmuligheder.

For eksempel, i det nuværende marked for ladebunker med enenkelt pistol el-opladerMed en effekt på 60-120 kW som mainstream, kan 15 kW-modulet også imødekomme markedets efterspørgsel, men mange pælevirksomheder bruger 40 kW-moduler med lavere omkostninger pr. watt baseret på omkostningerne for hele maskinen. Faktisk gælder det, at jo større antallet af systemmoduler er, desto mindre er den samlede effekt af en enkelt modulfejl. Køretøjsejere behøver ikke at bære risikoen for forlængede opladningstider på grund af reduceret systemtilgængelighed. Når ladepæleoperatører foretager fleksibel og intelligent opladningsallokering, forventer de, at modulets granularitet er mindre, hvilket er let at planlægge og distribuere, reducerer strømspild, har mindre indflydelse på systemets tilgængelighed ved en enkelt fejl og reducerer kravene til drifts- og vedligeholdelsesrettidighed. Derfor er layoutet af mainstream-virksomheder i øjeblikket relativt perfekt, og markedsdækningen er primært 30/40 kW-produkter.

V2G tovejs opladningsteknologi

Ud over den traditionelle ladefunktion i elbiler er lademoduler også i gang med at udvikle tovejsladeteknologi. Udviklingen af ​​tovejsmoduler har yderligere muliggjort realiseringen af ​​V2G-teknologi og V2H-teknologi, hvilket har spillet en positiv rolle i at reducere peaks, afbalancere effektbelastningen og forbedre effektiviteten af ​​ladestabler.

Politikken for integration af optisk lagring og opladning giver et overordnet politikdesign til intelligent og ordnet opladning, tovejsopladning og -afladning og bestemmer retningen for ladestationers deltagelse i applikationsscenarier som peak- og dalregulering af elnettet, virtuelle kraftværker, aggregeringstransaktioner og integreret opladning og lagring, men disse er uadskillelige fra hardwarefundamentsgarantien for tovejs V2G-opladningsmodulet. I øjeblikket,Kina BeiHaihar en absolut fordel i markedsandelen for BeiHai Power V2G-moduler, ogV2G-opladningsbunkeri elnettet er dominerende.