Er det normalt, at ladestationens kabinet og ladekabel bliver varme under opladning, eller er det en sikkerhedsrisiko?

Med den stigende popularitet af nye energikøretøjer,oplader til elbilerogoffentlig ladestationer blevet enheder, vi bruger hver dag. Mange bilejere støder på dette problem, når de oplader:Ladepistolen føles varm at røre ved, og ladestationens kabinet bliver også varmt eller endda varmt. Er det normalt?"Denne artikel vil give en professionel og omfattende analyse af dette problem."

I. Konklusion: Overophedning ≠ Fare, men overdreven overophedning er den skjulte fare

Uanset om det erDC hurtigopladning or Langsom opladning med AC, kabler og stik vil generere ohmsk varme under høj strøm. Ligesom telefonopladere og strømadaptere til bærbare computere er varmegenerering et fysisk fænomen, ikke en funktionsfejl.

Men hvis temperaturstigningen overstiger et rimeligt interval, indikerer det et potentielt problem: såsom utilstrækkeligt kobbertværsnitsareal i kablet, dårlige loddeforbindelser eller en aldrende ladedyse. Disse faktorer kan forårsage en hurtig stigning i lokal varme, hvilket potentielt kan føre til forbrændinger, nedbrud eller endda brand.

II. Hvorfor genererer opladningsenheder varme?

Uanset om det er enAC-ladestationeller enDC hurtigladestation, begge skal håndtere en kontinuerlig stor strøm under drift. Ledere har modstand, og der genereres varme, når strømmen løber gennem dem, som vist i formlen: P = I² × R

Når ladestrømmen når 32A (7 kW hjemmeladestation) eller endda 200A~500A (DC hurtigopladningsbunke), kan selv ekstremt lav modstand generere betydelig varme. Derfor er moderat varmeudvikling et normalt fysisk fænomen og falder ikke ind under kategorien en funktionsfejl.

Almindelige varmekilder omfatter:

1. Modstandsvarme fra selve ladeledningerne
2. Kontaktspændingsfald ved ladehovedet
3. Varmeafledning fra interne strømkomponenter
4. Yderligere varme fra omgivelsestemperatur og sollys

Derfor er det almindeligt, at brugerne føler sig "varme" eller "lidt varme" under opladning.

III. Hvad udgør en normal temperaturstigning?

Industristandarder (såsom GB/T 20234, GB/T 18487, QC/T 29106) har specifikke krav til temperaturstigningen påopladningsudstyrGenerelt set:

1. Normalt område
Overfladetemperatur 40℃～55℃: Normal temperaturstigning, sikker at bruge.

55℃～70℃: Lidt høj, men stadig inden for acceptable grænser i mange scenarier, især til DC-opladning med høj effekt om sommeren.

2. Rækkevidde, der kræver forsigtighed

>70 ℃: Hvis den tilladte temperaturstigning nærmer sig eller overskrides af standarden, skal opladningen stoppes, og enheden skal inspiceres.

Følgende betragtes som unormale fænomener:

1. Blødgøring af gummi eller plastik
2. Brændt lugt
3. Misfarvning af metalterminalerne på opladningshovedet
4. Lokale områder ved stikket bliver mærkbart varme at røre ved eller endda urørlige.

Disse fænomener er ofte direkte relateret til "unormal kontaktmodstand" eller "utilstrækkelige ledningsspecifikationer" og kræver øjeblikkelig undersøgelse.

IV. Hvilke faktorer kan forårsage overophedning?

1. Utilstrækkeligt tværsnitsareal af kobbertråd i kabler:Nogle produkter af lav kvalitet bruger "falsk mærkede" kabler med et mindre tværsnitsareal af kobbertråd, hvilket fører til højere modstand og øget temperaturstigning.

2. Øget impedans ved stik, terminaler og andre kontaktpunkter:Slitage fra tilslutning og frakobling, dårlig terminalkrympning og dårlig belægningskvalitet kan alle øge kontaktmodstanden og forårsage lokale hotspots. "Stikopvarmning, der overstiger selve kablets opvarmning" er den mest typiske manifestation.

3. Dårlig varmeafledningsdesign af interne strømkomponenter:For eksempel vil utilstrækkelig varmeafledning i relæer, kontaktorer og DC/DC-moduler manifestere sig som høje temperaturer gennem huset.

4. Væsentlig påvirkning af miljøfaktorer:Udendørs opladning om sommeren, høje jordtemperaturer og direkte sollys vil alle bidrage til den oplevede temperaturstigning.

Disse faktorer bestemmerfaktiske kvalitetsforskelle i ladebunker, især pålideligheden af ​​virksomhedens forsknings- og udviklingskapaciteter, materialevalg og fremstillingsprocesser.

V. Hvordan afgør man, om der er sikkerhedsrisici?

Brugere kan hurtigt vurdere situationen ved hjælp af følgende metoder:

Normale fænomener:

• Ladepistolen og hylsen er varme at røre ved.
• Ingen lugt eller deformation.
• Temperaturen ændrer sig betydeligt med stigende omgivelsestemperatur.

Unormale fænomener:

• Nogle områder er ekstremt varme at røre ved, endda urørlige.
• Ladepistolens hoved er mærkbart varmere end selve kablet.
• Ledsaget af en brændt lugt, støj eller lejlighedsvise opladningsafbrydelser.
• Ladepistolens hovedhus blødgøres eller skifter farve.

Hvis der opstår noget unormalt, skal du straks stoppe med at bruge enheden og kontakte kundeservice eller anmode om en erstatning.

VI. Hvordan vælger man en ladestation?

Ladestationer til elbilerinvolverer flere tekniske dimensioner, herunder høj strøm, elektrisk sikkerhed, elektrisk isolering og temperaturstyring, hvilket stiller ekstremt høje krav til forskning, udvikling og fremstilling. Mærkeproducenter har betydelige fordele inden for følgende områder: nøjagtige kabelspecifikationer (intet falsk annonceret kobberindhold), pålidelige ladehoveder og langtidsholdbare pletteringsprocesser, grundige temperaturstignings-, ældnings- og miljøtest, omfattende temperaturovervågnings- og beskyttelsesmekanismer samt et komplet sikkerhedscertificeringssystem med sporbar kvalitet. Valg af brancheførende mærker som f.eks.Kina Beihai Powersikrer, at deres produkter gennemgår systematisk elektrisk sikkerhedstestning, ældningstest og generel konsistensverifikation, hvilket resulterer i højere stabilitet og sikkerhed og reducerer risikoen for overophedning og kontaktproblemer betydeligt.

Hvis du har spørgsmål omladestationer til elbiler or energilagring, eller hvis du har brug for yderligere information, bedes du venligst efterlade en besked eller kontakte os via hjemmesidens kommunikationsoplysninger. Vi svarer dig hurtigst muligt.